腾势N7将于7月3日上市 提供两种前脸设计、搭载云辇-A系统

2023-06-25
关注

【TechWeb】6月26日消息,从相关渠道了解到,腾势品牌首款全新中型SUV车型腾势N7将于7月3日上市,新车将提供律动版和灵动版两种不同的前脸设计供用户选择。目前该车首批量产车已正式下线,即将在7月开启交付。值得一提的是,腾势N7已于4月上海车展开启盲订,迄今为止订单已经突破20000台。

腾势N7官方定义为猎跑SUV,车身尺寸为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。新车采用最新的π-Motion 势能美学设计语言,前脸采用电动车流行的封闭式格栅设计,日行灯部分辨识度非常强。

车身侧面腰线部分会在C柱向后的部分微微向上收起,车顶部门则会微微向下有一个小的溜背造型,具有一定的运动感,另外从车侧的线条来看,确实有一些猎装车的感觉。车尾部分造型比较简洁,尾灯的设计时尚感十足,配合贯穿式的LED灯带,夜晚的辨识度同样很强。

此外,腾势N7搭载了比亚迪旗下诸多先进技术,包括云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术等黑科技。

在补能方面,腾势N7在充电效率上单枪可以达到150kW的峰值充电功率,双枪可以达到230kW的峰值充电功率,15 分钟最高可以补充350km的续航里程。而针对低温环境充电难的问题,腾势N7将搭载自研的智能脉冲自加热技术,在-20度的环境下,充电时间可以缩短25%。

动力方面,根据申报信息显示,腾势N7后驱版搭载了一台230kW的驱动电机,四驱版前、后电机最大功率分别为160kW和230kW。此外,腾势N7的高配版将会配备激光雷达,同时搭载英伟达Drive Orin芯片。

您觉得本篇内容如何
评分

相关产品

Honeywell 霍尼韦尔智能工业 CSNV500/CSNV1500 电流传感器

产品采用先进传感技术,支持CAN总线高速通信,具备±0.5%的全温总精度与完善的故障诊断功能。其设计严格遵循GB/T42288《电化学储能电站安全规程》等行业标准,能够实时、准确地监测电流变化,为电池管理系统(BMS)及储能安全预警提供核心数据支撑,广泛应用于新能源、储能电站及工业自动化领域。

CPR 科普瑞 CPR530螺栓预紧力传感器 测力传感器

CPR530螺栓预紧力传感器是一款基于应变片式测量技术的环形测力传感器,专为高精度挤压力测量设计。广泛应用于工业自动化、机械制造、新能源电池装配等领域,支持非标定制,满足严苛工况下的精准测量需求。

华工高理 default-15 PTC加热器

华工高理 default-15 PTC加热器是一款专为新能源汽车动力电池热管理系统设计的高效加热组件。该产品采用先进的PTC(正温度系数)热敏电阻技术,具备上下分区独立控制功能,能够实现快速、均匀的电池升温。其宽电压输入范围(210V~450VDC)和智能PWM/CAN控制方式,确保了在不同工况下的高效运行与精准温控,有效延长电池寿命并提升车辆在低温环境下的性能表现。

中安新材 石墨烯粉体1000ZAP6 石墨烯

1000ZAP6石墨烯粉体是中安新材料(深圳)有限公司通过独家研发的流体技术制备生产的高纯度石墨烯粉体,材料性能参数远超同业水平。石墨烯粉体适用于储能和动力电池、新能源、热管理、新型建材、大健康、太阳能、电子元器件、电子工艺工程、印刷、抗静电、电磁屏蔽、高性能涂料、轻质高强复合材料等领域。

ULVAC-PHI 光电子能谱仪 GENESIS 500 表面分析

结合微聚焦扫描技术,可实现微米级空间分辨能力,为电池、半导体、光伏、新能源、有机器件、纳米颗粒、催化剂、金属材料、聚合物及陶瓷等固体材料及器件领域提供全面的表面分析解决方案。

评论

您需要登录才可以回复|注册

提交评论

广告
广告
提取码
复制提取码
点击跳转至百度网盘