中国汽车工业协会软件分会日前发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。按计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。
中汽协常务副会长付炳锋表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新。中汽协有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。
中国汽车工业协会软件分会日前发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进一步提升操作系统的性能。按计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式发布。
中汽协常务副会长付炳锋表示，中国已成为智能汽车的最大市场，技术创新和产业生态发展日新月异，迫切需要一个开源、开放的操作系统内核，支撑全新技术架构的软硬件协同创新。中汽协有责任尽快打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。
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