研究表明自动驾驶汽车仅能减少三分之一事故

来源:智能制造网
近日,美国公路安全保险协会发布的一项研究报告显示,大约9成车祸是人为失误所造成的,但自动驾驶只能减少1/3的交通事故。

  尽管特斯拉总因自动驾驶事故被推上舆论封口浪尖,但这丝毫不影响各大厂商“吹捧”自动驾驶能让道路交通实现零伤亡的远景。

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  近日,美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)发布的一项研究报告显示,大约9成车祸是人为失误所造成的,但自动驾驶只能减少1/3的交通事故。

  据了解,IIHS的研究人员亚历山德拉·穆勒(Alexandra Mueller)检验了在美国国家公路交通安全管理局中,登记在案的超过5000起重大车祸。

  筛选对象为至少有一辆车被拖走或是调用了救护车,并将这些车祸的人为疏失分门别类,发现就算驾驶的是自动驾驶汽车,也只能避免1/3的车祸。

  当然,自动驾驶汽车不会有分心、能见度受阻、甚至因酒精或药物导致的障碍等问题。

  不过,在这5000多起事故中,这些感知和能力不足的问题分别只占24%和10%。而自动驾驶车辆虽然可以轻松避免这些问题,但这也要求它们具有100%的功能和无误。

  历山德拉·穆勒表示:“制造出能够像人一样驾驶的自动驾驶汽车本身就是一个巨大的挑战,但实际上,他们必须比这更好,才能兑现我们都听过的诺言。”

  换句话说,“零愿景”或许真的只是个“愿景”。

  历山德拉·穆勒认为,虽然自动驾驶汽车的反应可能比人类更快,但我们也看到了一些问题,自动驾驶也不总是能在瞬间做出反应。

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