通常当船舶发电机的超速、滑油低压或缸套冷却淡水高温等情况出现时，安全保护系统会动作，使船舶辅机停止运行，实现对原动机的保护。为确保安全保护系统的功能有效，必须定期进行人为检查测试，以便及时发现、排除问题。
1.超速(飞车)模拟试验
船舶辅机做超速试验时最好用模拟测试按钮模拟增加辅机转速（一般在发电机的机旁控制箱面板内部），尽量不要采用人为加大原动机油门使其真实超速的方法进行试验，以减少对调速机构和副机造成的损坏(微信公众号：航运精英圈)。副机超速保护速度检测机构主要有离心机械式速度检测机构、脉冲式测速探头、传统测速发电机式检测机构。
2.燃油泄露警报试验
船舶辅机燃油泄露警报试验，一般是拆开燃油泄露警报的盒子，用铁丝将警报的浮子开关向上抬起30秒以上，测试警报。
3.缸套冷却淡水高温试验
船舶辅机做试验时可以断开或短接温度检测开关，或串接温度模拟调节电阻器，模拟施加淡水高温信号，观察保护电路功能是否正常；另外可以取下温度开关或温度开关温包，用电加温仪或在电水壶里放温度计进行脱机加温，或者直接拆下感温的探头直接放入烧开的100度的开水杯里，检查温度开关动作值是否符合要求(微信公众号：航运精英圈)。避免采用真实地提高缸套冷却淡水温度的方法进行试验，以避免对副机造成损坏。
4.船舶辅机油底壳滑油低液试验
船舶辅机滑油低液位试验，一般是在滑油液位警报装置，有一个模拟低液位的拉杆向上起30秒以上，测试警报。
5.滑油低压试验
船舶辅机起动，发电机组（不并电），在机旁滑油压力传感器附近，关闭滑油低压保护压力开关进油阀，然后松开泄油塞，泄掉滑油管的部分滑油，滑油压力下降，观察保护电路功能是否正常。或在停机时用压力工具检测压力开关动作值。
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