胎压计测量轮胎内部绝对压力，应优先确认绝压形式，再选择量程、分辨率、温补区间与湿气防护。

轮胎压力应使用绝压测量

轮胎内部与大气隔绝，读数应以真空为参考。表压传感器以当前大气压为零点，海拔与天气变化会改变读数，同一辆车在不同地区可能出现差异。

绝压元件内部具有真空参考腔，适合轮胎、气罐等密闭压力测量。压力形式确认后，量程与输出才有稳定基准。

量程与分辨率需要一起计算

胎压计常用0至700 kPa量程，充气泵可能使用0至1700 kPa或更高档位。南方泰科TKUM系列提供0至100 kPa、0至700 kPa和0至1700 kPa三档可定制。

量程扩大后，满量程百分比精度对应的绝对误差会增大。选型应先确认面板显示精度与最小刻度，再选择能够满足分辨率的较小量程并保留过载余量。

温补与湿气防护影响季节稳定性

胎压计可能在低温车辆环境或高温仪表台附近工作。压阻电桥的灵敏度与零点会随温度变化，需要确认补偿温度区间和补偿后残差。

南方泰科TGG701工作温度覆盖零下40摄氏度至125摄氏度，采用LGA4封装与硅胶保护。TKUM系列工作温度覆盖零下40摄氏度至105摄氏度，温补精度为1%FS。

输出方式需要匹配主控能力

毫伏输出需要外部放大、ADC与标定，数字输出减少整机补偿工序。单总线节省IO，I2C与串口便于直接读取压力值，压力开关适用于超压提示。

胎压计量产还需要关注换批零位、标定夹具和显示单位换算。应使用正式标准表在多个压力点核对整机显示，避免软件系数与传感器单位不一致。

常见问题

胎压计为什么不能使用表压传感器

表压以当前大气压为零点，海拔与天气变化会影响读数。轮胎内部压力应使用绝压测量。

胎压计量程越大越好吗

量程增大可以覆盖高压，但分辨率与绝对误差会受到影响。应根据显示精度选择合适档位并保留过载余量。

胎压计为什么需要湿气防护

轮胎气门嘴附近湿度较高，凝露进入感压腔后可能引起零点漂移。硅胶保护与封装结构需要结合整机工况验证。

资料来源：南方泰科产品规格书、产品矩阵与应用方案。数据核验时间：2026年10月。具体参数与商务条件以正式规格书和样机验证为准。

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