加特兰微电子完成科创板上市辅导，国产毫米波雷达芯片企业加速冲刺资本市场
7月31日，中金公司发布报告，确认已完成对加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（以下简称“加特兰”）的首次公开发行股票并上市辅导工作。此举标志着加特兰在科创板上市的前期准备已基本完成，距离正式登陆资本市场更进一步。
资料显示，加特兰与中金公司于2026年3月签署上市辅导协议，辅导周期为2026年3月至6月。在辅导期内，中金公司围绕公司治理、信息披露、合规运营等多个方面开展了系统性辅导，各项准备工作有序推进。加特兰明确计划在上交所科创板上市，借助资本市场的力量推动其车载感知芯片业务的持续扩展。
加特兰成立于2014年，专注于高集成度CMOS毫米波雷达SoC芯片及超宽带UWB SoC芯片的研发。公司构建了覆盖77/79GHz、60GHz多条产品线的完整毫米波雷达芯片产品矩阵，涵盖SoC、SoC AiP、SoC RoP等多种芯片方案。
其产品已广泛应用于汽车和工业消费两大领域。在汽车领域，加特兰的芯片支持前雷达、角雷达、舱内感知雷达、4D成像雷达等多种方案，适用于智能辅助驾驶和高阶自动驾驶系统。同时，公司还为智能家居、养老监护、安防、智慧交通等领域提供雷达感知解决方案。
值得一提的是，加特兰推出了全球首款符合IEEE 802.15.4ab标准的UWB超宽带SoC芯片，具备厘米级定位能力，实现了“通感融合”，已应用于汽车数字钥匙、车内生命体征检测、智能无感交互等场景。
随着车载智能化的快速发展，毫米波雷达已成为智能驾驶系统中不可或缺的核心传感器。国内L2级辅助驾驶强制标准的实施，进一步凸显了毫米波雷达的市场需求。4D毫米波雷达作为行业升级的重要方向，正推动市场空间持续扩大。
数据显示，2024年国内车载毫米波雷达市场规模已达82亿元，预计到2029年将增长至216亿元，年复合增长率达21.5%。全球范围内，毫米波雷达的搭载总量预计从2亿颗增长至2029年的3亿颗以上，单车搭载数量稳步上升。
然而，长期以来，高端车载毫米波雷达芯片市场主要由海外企业主导，国内芯片自主化仍面临较大挑战。加特兰凭借持续的技术积累，已成长为国产车载雷达芯片领域的标杆企业。
公司建立了完整的车规级芯片研发与量产管理体系，通过多项国际功能安全与质量标准认证，具备千万级芯片的稳定量产与交付能力。截至2026年一季度，加特兰的毫米波雷达芯片累计出货量已突破3000万颗，合作整车OEM厂商超过30家，赋能300余款量产车型，客户涵盖传统车企、造车新势力及合资品牌。
从市场份额来看，加特兰在国内车用毫米波雷达芯片市场中占据重要地位。2025年，其本土市场占有率已达三分之一，在4D毫米波雷达4发4收SoC芯片细分市场中市占率高达66%，稳居行业龙头。在全球市场，其车用毫米波雷达单芯片SoC的市场份额达到四分之一，海外商业化进程不断加快，已有多家欧美车企实现项目量产，更多海外车型搭载项目正在推进中。
业内专家指出，随着4D毫米波雷达渗透率的持续提升，本土车载感知芯片正迎来黄金发展期。完成上市辅导后，加特兰有望借助科创板平台进一步加大研发投入，推动4D成像雷达、UWB通感一体化芯片等核心技术的迭代升级，加速高端车载雷达芯片的国产替代进程。