星际航副总裁蔡立玮解读低空经济：从“飞起来”到“运营起来”
在过去一年中，低空经济已成为科技产业中最具潜力的赛道之一。随着政策支持力度不断加大，全国各地纷纷建设低空经济示范园区，运营商、人工智能企业以及无人机制造商也纷纷进入这一领域，行业呈现出蓬勃发展的态势。
在本届MWC上海展会上，企业关注的焦点已从单纯展示新技术和新产品，转向实际的落地运营。如何推动低空经济从示范项目走向规模化运营，并构建可持续的商业模式，已成为行业讨论的核心议题。
本届MWC上海首次设立“未来星座”卫星产业专区，并将低空经济列为重点展示方向之一。AI、卫星通信、边缘智能等技术正加速融合，为低空经济注入新的动能。
在展会现场，星际航（江苏）科技有限公司展示了其自主研发的STAR·AIBOX低空场景运营科技服务平台，并正式发布了“三阶跃迁”县域低空经济全周期数智运营模型。该模型旨在为行业提供一种更具可复制性和盈利性的发展路径。
围绕低空经济如何实现商业化，我们采访了五星控股集团星际航（江苏）科技有限公司副总经理蔡立玮。
低空经济进入下半场，比拼的不再只是技术
在许多人看来，低空经济仍停留在“无人机飞起来”的阶段。然而，蔡立玮指出，行业已进入新的竞争周期。
“当前市场并不缺乏设备和技术，真正稀缺的是能够持续运营并创造价值的商业模式。”他强调。
星际航的定位并非一家单纯的无人机企业，而是AI+低空经济科技服务平台。公司依托STAR·AIBOX平台，整合AI、多源智能设备、飞行服务及城市治理场景，构建了从基础设施建设到运营服务的一体化能力，致力于帮助地方政府实现低空资源的高效运营。
基于这一理念，星际航发布了“三阶跃迁”县域低空经济全周期数智运营模型。与许多企业侧重技术展示不同，该模型更关注项目从投资、建设到运营、评估的全生命周期，并提出“短期节流、中期盈利、长期增值”的发展路径。
蔡立玮表示，该模型旨在解决两个关键问题：项目如何尽快见效，以及如何实现长期可持续运营。
AI的价值，不只是识别，而是推动治理闭环
如果说低空经济赋予了“飞起来”的能力，那么AI则决定了这些飞行数据最终能创造多少价值。
这一点在重庆“空天地·九治”项目中得到了充分体现。传统的人工生态巡查效率低、耗时长，从发现问题到处理往往需要一个多小时。而借助STAR·AIBOX平台，融合AI视觉、大模型与智能调度，系统可自动识别违建、生态破坏等问题，并一键派单处置，显著提升了治理效率。
蔡立玮指出，真正提升效率的并非AI识别本身，而是AI将整个治理流程串联起来。
“过去是人工发现问题、人工通知、人工安排，而现在许多流程已实现自动化，真正实现了无人化、自动化、智能化。”
该项目已获得重庆市超大城市综合治理揭榜项目低空赛道第一名，并入选重庆市低空经济应用场景能力清单，进一步验证了AI与低空融合的实际价值。
“灌南模式”为何具备复制潜力？
在采访中，蔡立玮多次提到“运营”这一关键词。
他认为，当前低空经济项目面临的最大挑战在于建设完成后缺乏持续运营能力。而星际航在江苏灌南打造的“灌南模式”，正是为了解决这一问题。
与以往各部门各自采购设备不同，灌南模式采用统一平台运营思路，为全县多个委办局和乡镇提供共享飞行服务，实现资源统一调度。这种模式带来的改变十分显著。
在蔡立玮看来，这也是低空经济实现规模化发展的关键前提。
“行业不能长期依赖项目建设，而是要形成持续运营、持续创造收益的商业闭环。”
百城计划背后，生态布局比扩张更重要
截至目前，星际航已在20多个城市落地相关项目。未来三年，公司计划覆盖30个省市、100多个区县。
面对快速扩张，蔡立玮表示，公司不会简单复制项目，而是基于已验证成功的案例进行推广。重庆、连云港灌南、上海等地的标杆项目将作为范本向全国复制推广。同时，公司还将联合三大运营商及各地产业伙伴，以区域合作模式加速县域项目落地。
除了项目复制，星际航还在MWC上海提出了“品牌、科技、运营、人才培养”四维生态伙伴体系。
蔡立玮表示，低空经济的竞争核心在于完整的生态布局。该体系可为合作伙伴提供成熟可复用的平台技术、运营方案、品牌资源与人才配套，大幅缩短项目落地周期。
结语
今年MWC上海，AI成为几乎所有展馆的关键词。而在低空经济领域，一个更显著的趋势正在形成：行业关注点正从“飞得起来”转向“用得起来、赚得到钱”。
星际航此次展示的，并非一架更新的无人机，也不是一个更大的飞行平台，而是一套围绕AI、运营和商业模式构建的完整解决方案。
当越来越多企业开始思考“如何盈利”而非“如何展示技术”时，低空经济才真正具备从政策风口成长为可持续产业的潜力。