法国高速公路试点“边开边充”技术，助力电动汽车实现续航突破
在法国的一项创新试验中，一段长达1.5公里的高速公路路面下铺设了900个铜制线圈，这些线圈通过电力系统供电，能够产生稳定的电磁场，将电能无线传输至配有接收装置的行驶车辆。这一系统将公路变身为一个移动的“无线充电平台”，为行驶中的电动汽车提供持续能量补给。
测试数据显示，该无线感应充电系统的瞬时传输功率可达到300千瓦，平均功率约为200千瓦。对于重型货运车辆而言，每行驶1公里即可获得相应的续航里程，显著提升了电动车的运行效率。
此次技术试验由万喜集团牵头，联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学与以色列无线电力技术公司伊莱克特瑞昂共同实施，融合了先进的电磁感应与道路基础设施集成技术。
该技术有望减少电动汽车对大容量电池的依赖，从而降低电池的重量、体积和制造成本，并减轻对稀有金属等关键原材料的需求。此外，它还为推动交通行业向低碳排放转型提供了可行路径。
在项目初期，系统将主要服务于商用电动运输车队。长远来看，目标是将这项技术推广至法国境内所有主要公路网络，使乘客车辆和物流车辆在高速行驶过程中实现无缝充电，从而助力卡车运输、城市配送等关键交通领域完成碳中和目标。据预测，该系统有望将汽车排放量减少多达86%。