我国首台充氢大型固态储氢设备实现海上出口运输
近日，我国在氢能储运领域取得重大进展：一台已完成氢气充装的大型固态储氢装置在上海外高桥港区完成装船出运，标志着国内首次实现充氢状态下固态储氢设备的海上运输。
此次运输的设备为镁基固态储氢装置，目的地为马来西亚，该设备是海外客户正式下达的商业订单，将用于当地的氢能应用项目。据企业初步预测，该项目到2026年将实现约500吨氢气的运输规模。
氢能因具备清洁、低碳的特性，被视为未来能源体系的重要组成部分。然而，由于储运环节在成本、安全性与效率方面存在诸多限制，氢的大规模、远距离输送一直面临严峻挑战。
传统氢气运输方式主要依赖高压压缩或低温液化技术，不仅成本高，而且对安全技术提出了极高要求。
此次出运的镁基固态储氢设备采用我国自主研发的固态储氢材料和吸放氢控制技术，能够在常温常压下实现氢气的储存与运输。该设备单罐储氢量达1吨，循环使用寿命超过3000次，兼具高安全性和高效储运性能。
值得注意的是，目前国际上尚未有充氢状态下大型固态储氢设备海上运输的成功案例，相关运输标准仍不完善，这为运输的前期准备带来一定难度。
为确保此次运输任务顺利进行，在交通运输部海事局的统筹协调下，上海与辽宁海事局联合组织专家，围绕设备特性、运输条件及安全要求，开展全链条技术评估。评估内容涵盖设备结构完整性、安全附件配置、应急处置措施以及运输条件等多个方面。
此外，针对该新型储氢设备的运输特点，相关部门还提供了定制化指导，协助企业优化装卸与运输各环节的保障方案，推动运输筹备工作更加规范化。
为加快设备出运流程，海事部门特别开通政务服务“绿色通道”，确保储氢设备手续办理高效合规。在装船过程中，海事技术人员全程驻场，积极配合企业完成作业，并提供实时技术支撑，确保设备安全平稳装船，运输任务有序推进。
此次成功运输标志着我国在固态储氢技术的商业化应用及海上运输安全方面迈出了关键一步，为未来氢能储运体系的完善提供了重要实践样本。