何小鹏两会提案聚焦自动驾驶技术跨越式发展
在国内智能驾驶领域，2026年将成为从L2级辅助驾驶向L3级有条件自动驾驶批量落地的关键过渡年。然而，对于行业领先企业而言，L3已不再是最终目标，他们的眼光早已投向更高阶的L4级全自动驾驶。
在近期举行的第二代VLA技术媒体体验活动中，小鹏汽车董事长何小鹏在与媒体交流中透露，其作为两会代表提交的建议中，明确提出应加快推动自动驾驶技术从L2级向L4级跃迁，并在法律与政策层面予以配套支持。
从L2到L4的技术跨度看似巨大，但在何小鹏看来，L3只是过渡阶段。他指出，从技术实现角度看，小鹏具备实现跨越式发展的技术基础。根据公开资料，搭载第二代VLA技术的小鹏GX Robotaxi测试车辆，已能独立完成起步、行驶、临时停车、上下客等操作。同时，小鹏已获得广州地区智能网联汽车道路测试许可，开展L4级自动驾驶的常态化公开测试。
从当前技术表现来看，小鹏在感知融合、决策控制及执行系统方面展现出较高的集成能力，这为其迈向L4奠定了基础。但正如何小鹏所言，实现L4级自动驾驶不仅依赖技术突破，还需在法律法规、交通管理、责任界定等方面建立完整的支持体系。
尽管行业普遍认为L2向L4直接跨越尚显激进，但政策与技术的协同发展，将决定未来智能驾驶的演进路径。在行业不断探索的过程中，L3作为中间阶段，或将承担起技术迭代与法规适应的重要角色。