法国推进高速公路无线充电技术 实现电动汽车“边行驶边补能”
在一段长达1.5公里的高速公路下方，研究人员铺设了900个铜制线圈，这些线圈接入电网后能产生稳定的电磁场，为配备接收装置的车辆在行驶过程中实现无线电力传输，使公路具备“动态充电”功能。
测试数据显示，该系统的感应式充电瞬时功率可达300千瓦，平均功率则维持在200千瓦，这意味着一辆重型电动卡车在行驶1公里的过程中，可以增加相应的续航里程。
该项目由法国万喜集团牵头，联合法国古斯塔夫·埃菲尔大学以及以色列无线充电技术企业Electreon共同研发，是多方协同推进智能交通基础设施建设的典型案例。
该技术的应用有望显著减少电动汽车对大容量电池的依赖，从而降低电池系统整体的重量和制造成本，同时减少对锂、钴等关键原材料的消耗。这对于推动交通系统的低碳转型具有重要意义。
现阶段，该系统将优先服务于电动商用车队，包括城市物流与长途运输车辆。未来，法国政府计划在主要公路网络上扩展部署该技术，使所有类型的电动车辆在开放式高速公路上行驶时都能实现无缝充电。这项创新预计将使交通领域的碳排放量减少约86%。