重磅!华为要造激光雷达和毫米波雷达,传感器产业或将进行新一轮洗牌

10月22日,世界智能网联汽车大会高峰论坛上,华为轮值董事长徐直军对外分享了华为汽车产业的宏图。重要的是,徐直军明确表示,华为要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器,打造新的传感器生态。

  10月22日,世界智能网联汽车大会高峰论坛上,华为轮值董事长徐直军对外分享了华为汽车产业的宏图。重要的是,徐直军明确表示,华为要造激光雷达、毫米波雷达等智能汽车核心传感器,打造新的传感器生态。

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  在现场,徐直军重申了华为智能汽车业务战略:不造车,聚焦 ICT 技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

  那么“不造车”的华为如何深入未来汽车产业?徐直军提出华为要构建汽车业务四大平台,打造MDC智能驾驶平台、智能座舱平台、VDC智能电动平台,以及构建车载通信技术完成车相关的连接。

  其中,华为将通过MDC智能驾驶平台再开放API,跟广大的部件提供商、集成商、应用开发商等合作伙伴,共同打造三个生态:

  其一是传感器生态:主要包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等,让这些传感器方便与MDC连接在一起;其二是智能驾驶应用生态;其三是MDC连接各种执行部件。

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  华为明确表示“进军”毫米波雷达和激光雷达,该如何“进军”?

  徐直军表示,华为会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达,实现全天候的成像,同时也会充分利用全球领先的光电子技术,开发激光雷达,真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。

  不过华为此次并没有提供具体的产品开发时间表。那么,华为这一举动到底意味着什么?有业内人士指出,华为可能借“5G+鸿蒙”革新传感器市场,同时建立车载传感器“生态系统”,一是自用,二是变现已有技术成为整车厂的供应商。

  首先,华为本身就是一个传感器需求市场。华为一直有在开发各种物联网设备,包括手表、车机、音响、VR眼镜等,这些物联网设备需要用到大量的传感器,比如激光雷达、摄像头、光器件、MEMS麦克风等,从华为公开的核心供应商名单,可以找到不少传感器厂商,包括意法半导体、安费诺、村田、安森美半导体、歌尔等多家厂商。其次,车载网络一直以来是华为的传统优势,徐直军也曾说过,他们从芯片到智能摄像头有端到端的技术,激光雷达、5G毫米波也做了多年研究。

  当然,华为本身在无线射频技术上的多年技术沉淀和积累,布局激光雷达、毫米波雷达也是相似技术的应用延伸。

  那么华为不造车,可以为所有整车厂提供方案是“顺理成章的事情。据了解,这些方案包括电源模块,电池管理、车载网络、自动驾驶软件、各种传感器、激光雷达、毫米波雷达和摄像头等,甚至还包括充电桩技术、数据中心、云存储、云计算等。

  同时,华为“进军”毫米波雷达和激光雷达也释放出一个信号,未来随着5G技术发展,传感器核心技术走向态势将会由大平台、大生态主导,并从单点突破向系统化、体系化的协同创新转变。

  也就是说,传感器产业或将进行一轮洗牌。但重要的是,自动驾驶领域还面临着诸多技术上的难题需要去破解,如何将激光雷达变成落地、成熟的产品,减少成本,是当下激光雷达传感器技术的竞争重点。

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