昨日(3月15日)，“央视315晚会”曝光了国内“非标”电缆偷工减料乱象，点名广佛机电五金厂、世海电缆、生科电缆、穗讯电缆。
从央视315晚会报道中可知，“非标”就是低于国家标准的电线电缆，价格比国标便宜10%到40%左右。在记者询问的几十家经营电线电缆的商户中，至少有三成以上都在经营非标线缆。
而电缆通常是由几根或几组导线绞合而成，具有内通电，外绝缘的特征，生产过程中任何一个环节出现问题，都会影响整根电缆质量。以上被央视点名不良电缆厂家，为了降低成本，在生产过程中偷工减料。
线缆质量不达标问题时有发生
本次央视315曝光的现象，恰恰是线缆行业所面临的一大问题。中国线缆行业呈现“多、杂、散、乱”的特点，质量参差不齐，价格战也愈演愈烈，同时还存在不合格问题突出、导体电阻等重要指标不符合标准要求、偷工减料生产“打折”电缆时有发生等问题。
2021年12月，广东省电线电缆行业协会在广州、深圳、佛山、东莞等地采购了87款线缆，经过专业检测机构检测，其中48款不达标，占本次抽检数量的55.17%。其中涉及电线电缆安全的电阻和绝缘性能两项重要指标不达标率占到40%左右，个别品牌线缆，电阻甚至超标两倍以上。
(这是根据国家标准电缆和光缆火焰条件下的垂直燃烧试验。标准要求，在供火20分钟后，碳化范围不超过2.5米长度，而两种非标线缆，经过20分钟燃烧，绝缘层、护套全部碳化，没有任何剩余。)
此外，2022年1月，国家市场监督管理总局发布的2021年电线电缆产品质量国家监督专项抽查情况通报显示，7家电线电缆企业生产的7批次产品涉嫌无证无照违法生产;对其余企业生产的产品检验发现，电线电缆产品78批次不合格。
抽查结果显示，出现这些不合格问题的主要原因，一是原材料质量不符合要求，有的企业生产中采购使用劣质或回收的原材料;二是生产工艺不当，有的企业挤塑、交联工艺控制不符合规定;三是结构设计不合理，有的企业阻燃电缆产品缺少阻燃包带。
汽车线束问题而被召回屡见不鲜
在电工电气领域，因汽车线束质量引起的问题最容易引发关注，这常常会导致汽车制造商进行大规模召回。
据相关媒体统计，2021年因汽车线束问题引起的召回有16起。其中：线束干涉的有9起，端子锡须未处理干净有1起，连接器接触不良1起，焊接点焊接不牢靠有1起，线束固定螺栓扭矩不符合要求有2起，线束组装受损有1起，端子选型偏差有1起。
因此可知，线缆的质量好坏对汽车的安全性有着很大的影响，这也要求线缆厂商的产品开发和制造能力有着较高的要求。
目前，我国线束厂家有数千家之多，生产集中度低，市场上也不断出现新的线束厂家，国内线束企业与国外成熟企业相比，仍然存在一定的差距，在自主研发能力、生产工艺、品牌形象、集成能力等方面需要进一步提升。
同时，也通过央视315晚会的报道可以看出，线缆行业乱象被搬上台面，可见其一直都是国家重点关注对象，接下来监管部门对此类问题的检查将更为严苛且全面，而我国线缆企业不光在技术上要与国际比肩，在基本的质量问题上也要把好关，这才是企业长久的生存之道!