汽车上面所使用的传感器多达十几种，而压力传感器是被使用最频繁的传感器。不过，现在很多人对于压力传感器的了解还很少。下面传感器专家网就给大家说说压力传感器的工作原理以及汽车压力传感器的故障现象有哪些?
压力传感器的工作原理
1、压阻式压力传感器
电阻应变片是压阻式应变传感器的主要组成部分之一。金属电阻应变片的工作原理是吸附在基体材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化的现象，俗称为电阻应变效应。
2、陶瓷压力传感器
陶瓷压力传感器基于压阻效应，压力直接作用在陶瓷膜片的前表面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为2.0/3.0/3.3mV/V等，可以和应变式传感器相兼容。
3、扩散硅压力传感器
扩散硅压力传感器工作原理也是基于压阻效应，利用压阻效应原理，被测介质的压力直接作用于传感器的膜片上(不锈钢或陶瓷)，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，利用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这一压力的标准测量信号。
汽车压力传感器的故障现象
1.是变送器与指针式压力表对照偏差大。出现偏差是正常的现象，确认正常的偏差范围即可;
2.压力上去，变送器输上不去。出现此情况，应先检查压力接口是否漏气或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式和检查电源，传感器专家网认为，如电源正常则进行简单加压看输出是否变化，或者察看传感器零位是否有输出，若无变化则传感器已损坏，可能是仪表损坏或者整个系统的其他环节的问题;
3.变送器输出信号不稳。这种故障有肯是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障;
压力传感器在使用过程中，可能会出现一些故障。我们可以根据汽车压力传感器的故障现象，来找出发生故障的原因，进而将故障排除。