NSK开发出世界上第一个用于汽车驱动轴的非接触扭矩传感器

该传感器通过测量驱动轴的微小扭转来利用磁场检测扭矩,该扭转在电动机旋转时自然会发生。

  日本精工株式会社(NSK)开发了非接触式扭矩传感器的措施推动实时轴扭矩,在世界上第一个具有这种能力。该传感器可以提高燃油经济性,改善乘坐舒适性和安全性,并在整个CASE(互联,自主,共享和服务,电力)中扩展新的可能性。

  该传感器通过测量驱动轴的微小扭转来利用磁场检测扭矩,该扭转在电动机旋转时自然会发生。传统的扭矩传感器对于大规模使用而言过于复杂或昂贵。NSK以紧凑的形式创建了一个简单的结构,非常适合批量生产并且易于汽车制造商采用。NSK估计,到2030年,年销售额将达到60亿日元。

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  技术背景:

  驱动轴是将发动机或电动机的动力传递到车轮的关键部件。测量驱动轴上的扭矩可提供重要的信息,这些信息可用于提高燃油经济性,改善舒适性和安全性,减少环境影响,甚至检测车辆的异常或故障。

  产品特征:

  •  非接触式

  传感器与轴之间无摩擦,因此可靠性高。外形尺寸简单,非常适合批量生产。

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  非接触式扭矩传感器,用于汽车驱动轴

  •   紧凑

  专有技术可将设备的宽度减小一半,并提高灵敏度。

  •   易于采用

  传感器不需要对轴进行任何沟槽,涂层或其他特殊处理。

  产品优势:

  1.更好的燃油经济性

  对于带有两速变速器的电动汽车,NSK的扭矩传感器可以提供无冲击的换档,从而可以使用更大的步进比来提供7%的燃油经济性* 1.在CVT系统中,传感器可帮助将皮带上的液压夹紧力调节至所需的最小值,从而减少传输损失,从而将燃油经济性提高1.05%* 2.

  * 1基于内部模拟。

  * 2基于实际的车载WLTC测试结果。

  2.更高的舒适度

  扭矩传感器可以通过先进的控制功能实现更平稳的行驶,从而在换档和加速/减速时减轻扭矩的波动。

  3.识别异常

  连续的扭矩监控可以帮助您在车辆出现较大问题之前尽早地预测和识别车辆异常。

  4.互联

  随着永远在线的车辆成为常态,传感器收集的数据可用于识别附近车辆的状态,并可进行共享和分析以识别集体道路使用模式并为社会创造新价值。

  NSK正在通过新的连接产品(例如该扭矩传感器)扩展其视野,这些产品可以在全球范围内推动移动性的进一步发展。

  消息来源:NSK Americas

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传感器大佬

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