科学家借振动传感器研究风力涡轮机撞鸟检测与规避系统

研究人员在涡轮塔的基座上安装了一台摄像机,在每个叶片底部安装了振动传感器,以及在涡轮发电机壳体上安装了一个声响传感器。当有鸟类撞击到其中一个叶片时,叶片上的振动传感器就能够对它进行分析。

  风力涡轮机有着强大的吸力,但它旋转的叶片对鸟类却并不友好,稍有不慎就可能造成严重的撞击。为拯救无辜的高空生命,科学家们决定开发一项能够防止其被卷入涡流、以及检测其何时被击中的新技术。这套系统的主要组成部分,是由Roberto Albertani教授带领的俄勒冈州立大学团队所设计的。


俄勒冈州立大学正研究如何帮助老鹰和风力涡轮机更好地共存。资料图

  研究人员在涡轮塔的基座上安装了一台摄像机,在每个叶片底部安装了振动传感器,以及在涡轮发电机壳体上安装了一个声响传感器。

  当有鸟类撞击到其中一个叶片时,叶片上的振动传感器就能够对它进行分析,而摄像机就可记录下相关画面和声响,然后确定到底撞到了哪种鸟类。

  尽管这些尚不足以阻止老鹰被卷入,但这至少能让野生动物保护机构的官员们统计到底有多少只鸟被涡轮机给杀害。

  当前,这些信息只能通过在地面上检查鸟类尸体来获得,但老方法显然存在很大的问题,比如尸体可能被食腐动物给拖走,在偏远地区、浓密的灌木林、或者近海区域的调查又不太现实。

  在一个简易版本的系统测试中,研究人员模拟了老鹰撞击风力涡轮叶片的情况。Albertani教授称,在29个实地测试结果中,正确的检测有14次。那些未检测到的,可能属于低能事件,随着研究的深入,他们相信成功率会显著提升。

  至于如何防止鹰类被卷入涡流,这又是另一套系统组件的工作了。借助一台安装在涡轮机上、与计算机连接的摄像头,它可以自动确定是否有一只鹰在接近、且其是否奔着叶片的方向。若真如此,计算机就可以触发一套相应的操作来转移它的注意力。

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