其中汽车传感器的工作原理是通过把非电信号转换成电信号的方式向汽车控制器提供包括车速、温度、发动机运转等各种工况信息，使汽车实现自动检测和电子控制。 ：
常用的传感器原理：
1-磁电式
磁电式传感器是被动式传感器，又称无源转速传感器，磁电式传感器基于电磁感应原理，即磁生电原理，当通过线圈的磁场强度发生变化时，线圈内会产生感应电动势。 2-磁通门
磁通门传感器是一种以磁通门技术为根本原理，加上闭环控制在电子电路中的应用，磁通门传感器是应用被测磁场中高导磁率磁芯在交变磁场的饱和激励下，其磁感应强度和磁场强度的非线性关系来丈量弱磁场的。 5-电涡流式
电涡流式传感器基于电涡流效应。当接通传感器电源时，在前置器内会产生一个高频电流信号，该信号通过电缆送到探头的头部，在头部周围产生交变磁场H1。 如果在磁场H1的范围内没有金属导体材料接近，则发射出去的交变磁场的能量会全部释放；反之，如果有金属导体材料靠近探头头部，则交变磁场H1将在导体的表面产生电涡流场，该电涡流也会产生一个方向与H1相反的交变磁场