动态扭矩传感器 接触式与非接触式区别

扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。动态扭矩传感器目前分为两种结构：非接触式动态扭矩 （图一图二）

输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式，因而寿命长、可靠性高，不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小，现在已经广泛用于轿车。

接触式动态扭矩 （图三） 又叫应变片传感器扭矩测量采用应变电测技术。

在弹性轴上粘贴应变计组成测量电桥，当弹性轴受扭矩产生微小变形后引起电桥电阻值变化，应变电桥电阻的变化转变为电信号的变化从而实现扭矩测量。传感器就完成如下的信息转换；传感器由弹性轴、测量电桥、仪器用放大器、接口电路组成。

他们安装方式图四，具体操作注意事项

所以在选择扭矩传感器的时候我们需要结合我们的安装环境来进行选择，具体使用哪一种我们需要多角度综合考虑，在自己无法选择扭矩传感器的时候可以联系天机传动扭矩传感器厂家的技术人员，请求他们帮忙进行选择，以免自己选择错误。