ForwardX 无人叉车助力奇瑞汽车打造智慧工厂
在当前多品种、高节奏的整车装配环境中，如何确保零部件准时准量地送达生产线，同时有效控制人工与安全成本，已成为汽车制造行业普遍关注的问题。据海外多家物流媒体报道，奇瑞汽车股份有限公司近期在其“Chery Super Factory”全面应用ForwardX Robotics（灵动科技）的智能汽车制造解决方案后，单车内部物流成本降低约10%，总装车间的物料配送效率则提升了约200%。这一案例成为汽车制造商借助自主移动机器人（AMR）重塑内部物流体系的典范。
奇瑞汽车是一家成立不足30年的全球化整车企业，累计销量已突破千万辆，旗下Arrizo轿车、Tiggo SUV和Himala皮卡等车型在多个海外市场表现亮眼。2023年建成的“Chery Super Factory”规划年产能达30万辆整车和20万套KD散件包。KD（Knock-Down）模式即整车拆解为零部件与模块，分别在一地组装、另一地总装，这种生产方式对物流的节奏和精准度提出了更高的要求。
为实现“业务一体化、智能供应链与高韧性物流生态”的目标，奇瑞希望在焊装、总装等车间实现跨多条装配线的无人化物料输送。为此，奇瑞与总部位于美国加州的ForwardX Robotics展开合作。ForwardX Robotics是一家专注于自主移动机器人技术的企业，其AMR产品已部署在全球250多个工厂和仓库，累计在役机器人数量超过4500台，应用场景涵盖仓储、制造和公共部门。
在与ForwardX Robotics的合作中，奇瑞一次性在总装车间部署了100余台视觉导航AMR，并与工厂的物流执行系统（LES）实现深度集成，实现了从库区到线边的全流程自动调度、追踪与补货。这些物流机器人分布在多条装配线上，根据生产计划在工位、缓存区和自动立库之间按节拍运行。
为覆盖不同的内部物流场景，奇瑞在一个工厂内同时部署了三种不同型号的AMR。首先，Flex 300-L型号主要用于后装配线，将物料从暂存区运送到指定工位。该型号通过条码扫描实现托盘与任务绑定，随后与物料货架自动对接，再借助车载机器视觉系统安全完成搬运任务，有效减少人工推车和叉车的使用。
其次，Lynx U1000牵引式AMR被部署在内饰线和车门装配线。这些AMR负责拖挂空料架前往自动存储区域，由工人按“灯光指示拣选”装料；在前往线边工位的过程中，AMR依靠地图自主导航，抵达卸货点后，满载料架由自动机构或人工切换至生产线侧，而机器人本体则继续前往回收点收集空料架，形成闭环循环。该方式不仅提升了线边补给的节奏，还对料架回收实现了标准化管理，有助于通道畅通与作业安全。
第三类装备是Apex 2000自主叉车，专为底盘装配工序设计。与传统人工驾驶叉车不同，该车型可在车间内实现全自动行驶和货叉操作，用于重型物料与车架的搬运与对接。据媒体报道，奇瑞在该应用中特别强调“旧料架再利用”，Apex 2000通过智能匹配和重复使用老料架，减少了一次性包装和报废料架的浪费，从而在提高效率的同时推动可持续发展。
从实际运行效果来看，这套“AMR车队+LES系统”的组合在多个关键指标上表现出色。据DC Velocity援引双方数据，自ForwardX的智能制造方案上线以来，奇瑞在该超级工厂的单车内部物流成本下降约10%，线边物料超储率控制在15%以内，装配错误率每2000辆车不足2台。这一成果不仅减少了物料浪费和返工风险，也显著降低了因缺料或错料导致的停线概率，整体物流效率提升了约200%。
值得一提的是，这并非奇瑞与ForwardX Robotics的首次合作。根据ForwardX Robotics此前公布的信息，其已在全球多个奇瑞基地大规模部署AMR。其中，大连工厂部署了435台AMR，覆盖焊装、冲压和总装等多道工序，单车下线节拍优化至约每100秒一辆。ForwardX Robotics首席执行官Nicolas Chee曾表示，从最初在“Super Factory”部署100余台AMR，到后续在更多基地扩展至数百台，这表明可扩展的自动化解决方案正随着整车企业需求的不断增长而持续升级。
ForwardX Robotics在企业应用中展示了整车厂如何通过AMR将“精益生产”的理念延伸至车间内部物流：多机型协同覆盖不同工艺段、与上层系统集成实现柔性排产、精细化补给控制线边库存与错误率。这也在一定程度上印证了行业趋势——在自动驾驶与机器人技术快速发展的背景下，汽车行业内部物流正由以叉车和人工推车为主的“刚性流线”向以AMR车队与软件调度为核心的“柔性网络化内物流”加速转型。
关于灵动科技（ForwardX）
灵动科技（ForwardX Robotics）由前Oracle SaaS产品负责人Nicolas Chee于2016年创立。作为AI与机器人技术领域的全球领先企业，ForwardX拥有140项专利申请，团队成员超过180人，其中工程师达120名，包括10位博士。其科研成果多次获奖，团队成员来自全球顶尖高校及知名企业，并曾获得TRECVID两个一等奖和IEEE VOT-RT一等奖等荣誉。目前，ForwardX为多家财富500强公司提供服务，包括全球排名第一和第三的第三方物流（3PL）公司。
ForwardX Robotics总部设于北京，并在美国圣地亚哥和凤凰城设有办事处。