新声半导体完成近3亿元C轮融资，全面布局车规市场
近日，深圳新声半导体有限公司（以下简称“新声半导体”）已完成C轮融资交割。本轮由世运电路（SH:603920）及其关联公司顺科聚芯联合领投，泓生资本等老股东也继续追加投资，总金额达2.69亿元。此次融资标志着新声半导体在发展道路上迈出了关键一步，同时也为中国汽车电子产业链的协同发展提供了新的动力。
随着资金到位，新声半导体将依托世运电路在车厂端的广泛资源，加速其车规级滤波器在前装市场的渗透。双方在技术、市场和供应链方面形成协同效应。此外，新声还将进一步增强对国内消费电子客户的服务能力，助力终端品牌完成芯片国产化的最终阶段。
资本看好的核心：稀缺性与技术实力
世运电路联合投资新声半导体，主要基于其在国产滤波器领域，特别是车规级产品的稀缺性与技术壁垒。作为射频前端芯片的重要组成部分，滤波器长期由美日企业主导，技术门槛高。新声半导体不仅打破了这一局面，还在本土车载市场建立了显著领先优势。
作为国内首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，新声半导体已有数款车规级产品实现量产并进入车载前装市场。在智能驾驶对电磁兼容和可靠性要求日益提升的背景下，通过车规认证意味着其产品在设计、制造和质量控制方面均已达到国际顶尖标准，这在国内滤波器行业中较为罕见。
世运电路在8月发布的公告中明确指出，投资新声半导体不仅因其具备车规级滤波器的量产能力，更看重其在主流滤波器技术路线上的出货能力及持续的研发投入。
资料显示，新声半导体已申请超过500项知识产权，其中170余项为中国和美国授权发明专利，具备完全自主知识产权。其产品线覆盖BAW、TC-SAW、TF-SAW、Normal-SAW、IPD、Di-FEM等多种主流滤波器技术路线，客户包括小米、三星、荣耀、摩托罗拉、OPPO、VIVO、Realme和WIKO等国际品牌，实现全球消费电子市场的稳定批量供应。
值得一提的是，新声半导体的20款滤波器产品已进入紫光展锐4G平台参考设计。这是展锐4G平台历史上首次采用国产滤波器，也标志着中国滤波器产业首次跻身主流移动平台的参考设计体系，体现出其产品性能和可靠性已获得主流厂商的认可。
商业化进程提速，高端产品持续出货
近年来，新声半导体的高端产品商业化进程明显加快。BAW滤波器年出货量已突破3亿颗，TC-SAW在国内市场也具备明显优势。在BAW和TC-SAW两大主流技术路线上，新声通过“自主设计+本土代工”模式，成为滤波器国产替代的重要力量。
在模组端，新声DiFEM相关产品已实现供货，并正加速商业化进程；L-PAMiD相关产品也完成量产。这种全面的技术实力与市场转化能力，使新声半导体在国产射频领域具备较高的成长潜力，也吸引了包括世运电路在内的产业资本持续关注。
产业链协同：渠道与技术的双向赋能
此次融资不仅带来资本支持，更推动了两家行业龙头企业的深度绑定和生态协同。世运电路在国内车规PCB市场占据核心地位，其与特斯拉、宝马、大众、保时捷、奔驰、小鹏、广汽、长城、蔚来、理想、上汽、吉利等新能源汽车品牌的稳定合作，为新声半导体的车规产品进入终端市场提供了有力支撑。
通过此次投资，世运电路表示将协助新声更高效地接触终端客户，加快车规滤波器的导入进程，大幅缩短从认证到量产供货的周期，降低市场推广的风险。
更深层次的协同体现在价值链跃迁和方案整合。世运电路表示，此次投资亦旨在与新声半导体共同推动新型车载滤波器及模组化方案在行业的应用普及。
随着AI硬件在汽车和机器人等领域的广泛应用，集成了算力与通信功能的PCB方案因低损耗、紧凑尺寸和高集成度而备受关注。通过材料优化、结构设计改进、晶圆级封装技术以及仿真测试手段，工程师可以有效提升PCB与通信模组的集成度，以满足5G、雷达和卫星通信等新兴应用的需求。
世运电路强调，随着通信技术的进步，从PCB端开始的集成设计将成为未来产业的重要趋势，而射频滤波器模组的技术能力与工艺水平将在其中发挥关键作用。投资完成之后，双方计划通过跨领域技术整合，推动滤波器模组在汽车电子和通信等领域的广泛应用。
这种“渠道+技术”的互补模式，将形成强大的正向循环：世运电路的渠道资源助力新声产品落地，产品落地后反馈的数据又推动技术升级，技术进步反过来增强世运电路的方案竞争力，从而吸引更多车企客户，形成良性发展。
从点到面：定义国产滤波器的全新高度
本轮资金到位后，新声半导体将构建“消费+车规”双轮驱动的战略格局。这一战略不仅基于其技术积累，更符合当前产业发展的需求。世运电路的加入，为新声在车载市场的拓展带来了关键助力。其深厚的车厂合作资源和供应资质，有望成为车规级滤波器快速渗透的重要“绿色通道”。
根据Yole和S&P Global Mobility等机构的预测，随着智能驾驶、V2X通信和卫星直连等技术在新能源汽车中逐渐普及，单车滤波器使用量从传统燃油车的3-5颗大幅增长至20-30颗。同时，车规级产品由于更高的技术稳定性要求，单价较消费电子高出3-5倍。这为新声半导体带来了显著的业务增长空间。
除助力车规市场拓展外，本轮融资还将提升新声半导体对国内ODM厂商及消费电子终端客户的服务能力，更好地满足客户在芯片国产化过程中的新需求。
在消费电子领域，新声半导体早已凭借技术积累赢得市场。其自主研发的D-BAW和TC-SAW技术在国产企业中处于领先地位，其中D-BAW结构滤波器采用双面键合工艺，性能对标国际先进产品；TC-SAW滤波器则以高可靠性和成本优势成为国内消费电子市场的核心选择。
目前，新声半导体的产品已通过闻泰、龙旗、华勤技术等头部ODM厂商，成功进入小米、荣耀、三星、摩托罗拉等主流手机品牌的供应链。这些市场验证充分展示了其在性能、一致性及成本控制方面的国际竞争力。
新一轮融资的注入，将推动新声半导体在消费电子领域的角色从“产品供应”向“生态赋能”转变。未来，国内ODM厂商和终端品牌不仅将获得性能媲美国际大厂的国产滤波器，还能借助其技术储备加快新技术迭代、降低BOM成本，并规避国际供应链波动带来的供应风险。这种“产品+服务”的深度绑定，正在推动中国消费电子行业从“被动替代”走向“主动超越”，让芯片国产化的“最后一公里”更加稳健高效。
技术驱动，场景导向，协同发展
从消费电子的“存量替代”到车载电子的“增量开拓”，新声半导体的双轮驱动战略，既契合全球滤波器市场的发展趋势，也精准把握了国产替代的核心逻辑：以技术为根基，以场景为导向，以协同为杠杆。
展望未来，消费电子领域的规模效应将持续降低研发成本，车载市场的高附加值则提升盈利空间。两者之间的技术复用与资源互补，将形成难以复制的竞争壁垒，进一步巩固新声半导体在国产射频行业中的领先地位，同时也为汽车电子产业链的协同发展注入持续动力。