威尼斯采用传感器技术调节游客流量

因为游客数量过多,今年2月起,意大利威尼斯将启动一款游客自动计数系统。该系统在建筑物和路灯上安装带摄像头的立体传感器计算人数,进而对游客流量进行调节。

  近来,在国外智能交通管理和相关的车联网领域,有哪些最新应用及动态呢?来看看以下三则简讯。

这套游客计数系统将在建筑物和路灯上安装带摄像头的立体传感器

这套游客计数系统将在建筑物和路灯上安装带摄像头的立体传感器,用于计算人数。资料图

  1.传感器技术助威尼斯控制调节游客流量

  近日,据外媒报道称,由于游客数量过多,意大利威尼斯将启动自动系统来控制游客流量。据了解,这套花费约243万元人民币的城市财政的游客计数系统,将于2020年2月开始投入使用。

  据了解,政府在建筑物和路灯上共安装34个可计算人数的带摄像头立体传感器。官员将根据这些传感器获得的数据,来对游客流量进行调节:为避免拥挤,会封闭街道或将游客引导至其他路线。

  这套传感器监测信息系统还将有助于准确确定淡季和旺季的时间界限,来确定游客进入威尼斯的费用。据悉,从2020年7月1日起,威尼斯将开始征收“访问税”,税率金额包括取决于旅行日期。对于引入这一新事物,最困难的部分是找到安装传感器的位置:许多建筑物、桥梁甚至路灯都被认定是历史文物,禁止将其用作支柱。

停车位传感器可利用超声波感应判断是否空位

图为安装了该系统的停车场示意图。资料图

  2.日本:新型物联网监视诱导系统用传感器判断是否有空车位

  日本NTT DATA公司开发出应用物联网监视诱导系统,在停车场的每个停车位安装传感器,传感器可利用超声波感应判断是否空位。通过灯光指示司机绿灯即是空位,红灯则是车位已满。而红色闪灯提醒司机是否在停车场内逆行。这一系统已在羽田机场、高速公路休息站等停车场实际应用。

  据了解,NTT DATA是一家领先的IT服务供应商,全球创新合作伙伴总部在东京,其业务遍及全球50多个国家。2019年曾有报道称,NTT DATA联合Maxar、丰田将会联合进行概念验证,使用高分辨率卫星图像的自动驾驶汽车构建自动化高清(HD)地图。自动驾驶汽车使用多个实时传感器,以确保驾驶安全,这些传感器必须与高精地图交叉验证保证安全运行。根据TRI-AD的分析,现存的高精地图仅覆盖了全球不到1%的道路网络,在自动驾驶汽车成为主流移动技术之前,有必要扩大高精地图对城市地区和当地道路的覆盖范围。由精准的卫星图像生成的高精地图允许驾驶软件对比多个数据源,并向汽车发出信号,让它在需要时采取行动,以确保安全。

意法半导体发布工业物联网和车用安全蜂窝联网方案

意法半导体,资料图

  3.意法半导体发布工业物联网和车用安全蜂窝联网方案

  近日,横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体与指定合作伙伴合作,为工业物联网(IIoT)和汽车系统安全连接到蜂窝网络应用构建了一个配套完整的生态系统。

  意法半导体的解决方案方便物联网设备接入全球各种不同的网络和服务,让远程状态监测和预测性维护等IIoT用例,以及车载信息娱乐、车辆诊断和紧急救援等联网驾驶服务连接网络更简单容易。

  意法半导体提供多种安全稳健的工业级和汽车级嵌入式SIM(eSIM)卡软硬件,支持行业标准GSMA或专有的引导配置文件(bootstrap profile)。指定合作伙伴Arkessa、Arm和Truphone提供和管理设备入网和服务开通平台,这三家公司拥有数百万的M2M(机器间通信)设备部署规模和eSIM卡激活数量。

  开通服务使配备eSIM卡的物联网设备能够自动连接到移动蜂窝网络,并享受灵活可变的终身性的订购管理服务。意法半导体的每个指定合作伙伴/运营商都能接入世界各地数百个不同类型的移动蜂窝网络,包括2G、3G、4G、LTE CAT-M(低功耗广域物联网)和NB-IoT(窄带物联网)。

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