美国海军F / A-18超级大黄蜂获得更长寿命的传感器吊舱

据美国媒体《New Atlas》报道,美国海军的F / A-18超级大黄蜂超音速战斗机在2019年底赢得了一份新的改装合同,其中Block III版本搭载了第一个红外搜索和跟踪(IRST)Block II吊舱。

  传感器专家网讯 1月20日,据美国媒体《New Atlas》报道,美国海军的F / A-18超级大黄蜂超音速战斗机在2019年底赢得了一份新的改装合同,其中Block III版本搭载了第一个红外搜索和跟踪(IRST)Block II吊舱。在海军和波音总承包商的监督下,该项目是延长第四代战斗机寿命数十年的计划的一部分。

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  虽然洛克希德·马丁公司的F-35闪电II等第五代战斗机现在可能会受到媒体的最大关注,但仍在努力确保老式战斗机的设计能够与时俱进。作为该计划的一部分,美国海军和波音公司一直在开发1995年开始服役的“超级大黄蜂”的单座和两座Block III型飞机。

  此次升级的关键组成部分是IRST Block II吊舱,这是一种无源遥感器,结合了红外线和其他技术,无需雷达即可检测远程威胁。此外,它具有更好的光学和处理能力,可以为飞行员提供战区的态势感知和更好的瞄准能力。波音公司目前正在测试该系统,以收集系统数据,然后在2021年将其部署到美国机队。

  除了改进的红外吊舱之外,Block III超级大黄蜂还配备了一个新的燃油箱,可以容纳3500磅(1600千克)的额外燃油,同时减少了阻力,并将航程增加了260海里(300英里,480公里)。还有一个先进的座驾驶舱系统,可通过触摸屏显示跟踪并瞄准多个目标,增强的网络功能、更强大的计算机功能可实时处理更多数据,使用寿命为9,000小时,与之前相比增加了3,000小时,这大大提高了飞机的整体寿命。

  IRST传感器供应商洛克希德·马丁公司固定翼计划主管Kenen Nelson说,“ IRST Block II传感器为海军战斗机提供了更大的射程,并提高了它们的生存能力,这项技术将有助于海军多年来保持在潜在对手中的优势。”

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