据外媒报道，在本次拉斯维加斯2020消费电子展（CES）上，索尼发布会的压轴产品放在了一款电动概念汽车，这款概念车是一整套智能汽车解决方案，使用了大量索尼的最新科技。
据悉，这是首辆搭载该公司自动驾驶系统的原型车Vision-S，融合了索尼的图像传感器、人工智能（AI）和云等技术，可检测识别车内的人和物体，力争2020年度上路测试。不过，这并不是代表着索尼要进军汽车界，而是为了展示自家的摄像头技术以及随车传感器在汽车自动驾驶上的应用。
索尼CEO吉田宪一郎称，“作为全球CMOS传感器的领导者，索尼感到应该在自动驾驶领域做点什么。过去10年的大潮流是移动电话，今后将是移动出行。”
从现场照片和宣传视频中可以看到，在外观设计方面，定位于四门轿跑车型的VISION-S概念车拥有着低矮流畅的车身线条。封闭式前脸设计层次分明，贯穿式LED光带与左右大灯组相连，有效拓宽了车头的视觉宽度。
车身侧面线条简洁流畅，双色车身、大尺寸双五辐铝合金轮圈、扁平比较低的宽扁胎以及红色刹车卡钳均营造出鲜明的运动气息。此外，概念车型还采用了有助于降低风阻的虚拟后视镜和隐藏式车门把手。
内饰部分，VISION-S概念车采用了黑/米双色的色调搭配，中控台造型简约平实，但仍不乏科技质感。三块大尺寸液晶显示屏，分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体设计与市场主流的高端新能源车型看齐。
值得一提的是，VISION-S概念车身内外嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，不仅能探测车外的人和物体，还能探测车内的人和物体，可为驾驶者提供全景影像、360音效、全时连接等功能。
据了解，Vision-S由索尼联合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌在内的众多伙伴打造。它还由“新设计的电动汽车平台”（newly-designed EV platform）提供动力，该平台是由汽车供应商麦格纳（Magna）设计的。显然，Vision-S并不是索尼要进军成品汽车设计、组装领域，而是旗帜鲜明地要成为核心供应商。由于锂电池业务已经转让，索尼主要供应的就是充当辅助/自动驾驶中“眼睛”作用的图像传感器。