高精度汽车颗粒传感器使用激光光学子系统

光子学专家和技术集团业纳(Jenoptick)已经选择为国际汽车供应商海拉(HELLA)提供激光光学子系统,主要用于PM2.5颗粒传感器,这种微粒传感器能够测量车辆内部及其周围环境中微粒物质的微小浓度。

        据外媒报道,光子学专家和技术集团业纳(Jenoptick)已经选择为国际汽车供应商海拉(HELLA)提供激光光学子系统,主要用于PM2.5颗粒传感器,这种微粒传感器能够测量车辆内部及其周围环境中微粒物质的微小浓度。若PM2.5颗粒传感器结合业纳定制的精密聚合物光学系统和光电系统的高精度五轴调整,则可以实现传感器的高测量精度。通过这一创新,业纳集团将巩固其在汽车工业在内的各个市场中领先的光子学专家之一的地位。

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  由业纳与海拉签订的项目合同规定,批量生产将在2020年开始,该合同预计将持续9年。传感器的首要客户是一家欧洲高端制造商,主要打算将传感器集成到其亚洲车队中,今后,其每辆车都将配备两个PM2.5颗粒传感器。第一个PM2.5颗粒传感器通过自动控制空气供应并有效使用空气过滤器来监测和优化车辆内部的空气质量。第二个PM2.5颗粒传感器测量车辆附近环境中的粉尘浓度,它可用于提供空气质量信息,并自动控制空气循环。未来,还将有可能使用PM2.5颗粒传感器来实现其他数字化应用,例如考虑当地空气质量的路线规划。

  据了解,PM2.5颗粒传感器的核心是由业纳开发和制造的激光二极管和聚合物光学器件,它们结合使用高精度的五轴调节功能形成一个完整的激光光学系统。只有这样,才能保证颗粒传感器的高测量精度,它可以检测直径小于0.3微米的粒子,这种高精度的测量是非常重要的,因为这种大小的粉尘颗粒会深入肺部,在肺部积聚并危害健康。

  “要在所需的整个测量范围和温度范围内实现如此高测量精度是一个真正的挑战,”开发传感器的德国海拉站点的传感器业务领域和技术中心负责人解释说。“在业纳,我们找到了一个经验丰富的合作伙伴,其核心能力包括开发、制造和组装精密光学系统。他们还是自动化批量生产领域的企业,可为汽车质量提供可靠性和灵活性。”

  据悉,业纳和海拉打算建立合作伙伴关系,以其创新的技术和产品吸引更多汽车行业以及其他行业应用的客户。

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