多传感器融合技术用在新型公交车主动安全辅助驾驶系统中

近日,浙江中车电车有限公司最新推出公交车主动安全辅助驾驶系统。系统通过毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合技术,实现了系统对各类车辆功能的有效控制。

  近日,浙江中车电车有限公司发布最新成果:公交车主动安全辅助驾驶系统,通过三面视觉融合技术、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合技术,实现了中控系统对车辆功能的控制。

多传感器融合技术用在新型公交车主动安全辅助驾驶系统中

图为电车正在进行主动安全辅助驾驶系统演示,资料图

  一辆正在平稳行驶的公交车,马路正前方突然出现行人,司机会本能地选择急转弯,但公交车前后轮转弯轨迹有别,依旧会撞到行人,怎么办?在司机没有注意到前方突然出现的行人,或者是判断错误时,公交车的“智慧大脑”迅速做出了决定:控制住车辆,及时停在原地。

  据了解,安装该公交车主动安全辅助驾驶系统后,哪怕司机在慌乱中将油门当作刹车误踩,车辆也能依旧停在原地。“智慧大脑”还能通过驾驶行为分析系统与智能限速系统,分析司机驾驶行为等级,自动限制车辆转弯速度、转弯幅度,提升车辆主动安全性能。据悉,这项技术属国内首创。

  该公司的相关负责人介绍说,主动安全辅助驾驶系统中的“主动”二字,是其智慧的体现。当系统检测到车辆处于危险时,即使踩油门车子也不会动,能够避免事故发生。

  据悉,该公司从2016年启动该研发项目,算法、程序、传感器融合技术均为公司自主研发。在今年进行实验测试、道路测试之后,已将5台安装了主动安全辅助驾驶系统的公交车交付给公交公司使用。

  眼下,人工智能+交通正引领未来交通发展,除轨道交通装备之外,以电动化、智能化为主要特征的新能源汽车,已成为中国中车着力打造的第二支柱产业。未来,通过技术提升,摄像头、雷达等传感器设备的使用,尽可能减少公交车司机操作时由于视线受阻、紧急情况下油门刹车混用的意外事故。

点 赞

分享:

参与评论已发布评论0

0/500

发表评论

评论区

加载更多

传神阿堵

传感器行业分析师,主要从事传感器应用,市场分析等领域,现为传感器专家网专栏编辑。