涡轮增压压力传感器故障分析与检测方法

压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工等众多行业。

  工业的发展,导致了社会的飞速发展,很多地方的一些精密仪器重要仪器都需要用到传感器,这样才能做到精确控制。那么涡轮增压压力传感器故障分析与检测方法是什么?传感器专家网将为您详细介绍。

涡轮增压压力传感器故障分析与检测方法

涡轮增压压力传感器故障,资料图

  压力传感器

  压力传感器(Pressure Transducer)是能感受压力信号,并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。

  压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型,压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。

  压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器,其广泛应用于各种工业自控环境,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、军工、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业,下面就简单介绍一些常用传感器原理及其应用。另有医用压力传感器。

  涡轮增压压力传感器的检测方法

  1.检查是否连接好VAS5053查询发动机ECU故障存储器。如果显示G31有故障,则检查供电电压说明:增压压力传感器(G31、G447)及导线由发动机ECU监控。

  2.拔下涡轮增压压力传感器插头。

  3.将万用表电压挡接到插头触点2和4之间。

  涡轮增压压力传感器故障分析

  故障状态:提速无力,发动机故障灯常亮。涡轮无介入。

  故障代码:P0170A

  故障原因:涡轮增压调节器电磁阀内部膜片卡涩,空气压力高于设定值(出现在急加速时)或空气压力高于设定值(出现在急减速时)

  故障几率:中高,如保内未出现故障建议采用急加速来测试电磁阀功能的正常与否。

  故障危害:涡轮不介入,等于车辆发动机变为自然吸气发动机,无其他安全隐患。

  神龙解决方案:换新材质真空管,换涡轮增压调节器电磁阀。部分批次进行质量预防,其他批次保内出故障后直接换。

  以上就是关于涡轮增压压力传感器故障的详细介绍。它的应用范围是很广的,可以看出其市场前景是非常好,没有一个突出的作用是做不到的。

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