以色列传感器企业TriEye融资7400万美元:英特尔、三星、保时捷等公司参投

以色列初创传感器公司TriEye已经到筹集了7400万美元,这家公司将把一种可用于帮助自动驾驶和驾驶辅助系统在恶劣条件下实现更好观察的传感技术商业化。据悉,该技术使用短波红外(SWIR),它指的是可见光谱以外的波长范围。

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传感新品 

   

广东省科学院微生物研究所提出新污染物全细胞微生物传感器构建策略  

近日,广东省科学院微生物研究所研究员许玫英团队发现了一种典型新污染物十溴二苯醚的微生物特异性识别信号蛋白。在此基础上,以合成生物学理念和技术手段,他们提出了一种以高疏水性细菌细胞为底盘的新污染物全细胞微生物传感器构建策略。相关研究发表于《化学工程杂志》。

快速、精准、原位的监测和评估技术是有效防控新污染物的有力保障。然而,传统分析方法大多需要专业设备和培训,操作复杂耗时,无法原位监测污染物的环境浓度及其毒性效应。尤其是对于具有痕量性和隐蔽性的新污染物,急需开发新的监测与评价技术方法。

由于缺乏对十溴二苯醚生物降解途径与调节网络的认知,相关生物监测传感器的研究与开发受到极大限制。通过分析比较不同细胞表面疏水性菌株对十溴二苯醚暴露响应的基因表达激活以及有机物—蛋白质相互作用特点,研究人员发现了一种特异性识别十溴二苯醚的新型跨膜信号蛋白,进而在高疏水性底盘细胞的细胞膜上植入并展示了融合萤火虫荧光素酶的胞外传感信号蛋白,构建了一种新型的全细胞微生物传感器。

这种高疏水全细胞生物传感器对十溴二苯醚具有高度的特异性、灵敏度和线性响应,无需提取纯化步骤即可实现对目标污染物的定量监测。由于十溴二苯醚信号受体蛋白被展示在细胞膜外,高疏水全细胞微生物传感器可自动捕获十溴二苯醚并实时测量其诱导的发光信号。此外,这种监测方法还可用于测定十溴二苯醚对细胞代谢和生长的影响,从而实现对目标污染物生物毒性的快速评价。

相关论文信息:https://doi.org/10.1016/j.cej.2021.133266

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传感动态 


博世CEO:芯片需求远远大于生产能力,结构性赤字依然存在  

2021年11月10日,路透社报道称,博世首席执行官Volkmar Denner今天表示,尽管半导体市场的一次性供应冲击已经过去,但产能仍不足以满足全球需求。

“曾经有过的问题现在已经解决了,”Volkmar Denner表示,“现在发生的是结构性赤字:需求远远大于生产能力。”

据悉,博世已拨款超过4亿欧元用于明年在德国和马来西亚投资生产芯片,以缓解全球芯片短缺问题,其中最大的一部分预算将用于加快其德国德累斯顿300毫米晶圆工厂的扩建。

Volkmar Denner谈到,博世也感受到了芯片供应瓶颈带来的损失和痛苦,因为博世本身作为零部件集成商,也依赖供应商来制造部分芯片和传感器。他表示,“在我们自己制造的产品中,我们可以将压力从瓶颈中释放出来。但博世传感器有很多零部件是从其他供应商购买。”

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台积电将于高雄设立 7nm/28nm 晶圆厂:预计 2024 年开始量产  

11月9日消息,据中国台湾《经济日报》报道,台积电当日晚间证实,台积电公司 11 月 9 日已决议,将于高雄设立生产 7nm 及 28nm 制程的晶圆厂,预计将于 2022 年开始动工,并于 2024 年开始量产。董事会当天核准投资金额 90.3644 亿美元(约 577.43 亿元人民币)资本预算,包含高雄厂设厂费用。

同日,台积电董事会正式批准了这一计划,在日本熊本县(Kumamoto Prefecture)建设一家芯片工厂,初期投资 70 亿美元。而索尼将投资至多 5 亿美元,在该联合项目中持有约 20% 的股份。该芯片工厂计划于 2024 年底开始量产。

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【传vivo正式释放ODM订单由华勤技术承接】

近来,据集微网从行业得知,vivo目前已经正式释放手机ODM订单,并将订单交由华勤技术,据传当前的量并不是非常大,但整体来看,这对于手机ODM产业而言,将迎来新的大量订单。

据业界人士预测:“vivo目前虽然释放的ODM订单量并不大,但应该与OPPO之前一样,OPPO最开始的量也并不是特别大,但随着手机厂商与ODM厂商合作模式稳定以后,就开始释放大量的ODM订单,目前OPPO超过一半的手机都是ODM订单。”

据集微网此前报道,据Counterpoint数据显示,从智能手机终端品牌ODM/IDH出货量贡献情况来看,2020年最大贡献者为小米、OPPO(包括Realme、Oneplus)以及三星,三者委外ODM/IDH出货量分别为1.15亿部、1.05亿部、0.81亿部,合计高达3.01亿部,占整个市场份额近63%。

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  福特、通用和其他四家整车厂承诺在2040年前逐步淘汰汽油汽车生产

11月10日消息,英国政府在一份声明中表示,六家主要汽车制造商将承诺到2040年在全球范围内逐步停止生产汽油汽车。报道称,在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化大会期间,沃尔沃、福特汽车、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪股份以及印度塔塔汽车一个子公司同意在格拉斯哥签署一份承诺,这一承诺将巩固他们在2040年结束化石燃料汽车生产的承诺。


传感财经  

  11月10日传感财经分析:传感器芯片概念报涨,力源信息(19.968%)领涨,mems传感器概念报涨,华天科技(14.5,0.52,3.72%)领涨

11月10日收盘,传感器芯片概念报涨,力源信息(19.968%)领涨,敏芯股份(2.464%)、赛微电子(2.41%)、必创科技(2.286%)、天龙股份(1.815%)、晶方科技(1.414%)等跟涨。

11月10日收盘,温湿度传感器概念报涨,力源信息(7.57,1.26,19.968%)领涨,万集科技(27.1,3.07,12.776%)、保隆科技(35.78,1.32,3.831%)、日盈电子(15.78,0.51,3.34%)等跟涨。

11月10日收盘,mems传感器概念报涨,华天科技(14.5,0.52,3.72%)领涨,敏芯股份2.464%、赛微电子2.41%、必创科技2.286%、华灿光电2.092%等跟涨。



华天科技:2020年,公司实现净利润7.02亿,同比增长率为144.67%,近4年复合增长12.32%。

子公司昆山华天主要从事超大规模集成电路封装,并生产手机、笔记本电脑及车载影像系统等使用的微型摄像头模组和MEMS传感器(光电子器件)。已建成每月2000片左右影像传感器封装产能,实现了最先进TSV技术CSP封装方式产业化。

敏芯股份:公司的毛利率35.48%,净利率12.92%,净资产收益率7.55%,2020年总营业收入3.3亿,同比增长16.21%;扣非净利润3563万,同比增长-30.06%。

苏州敏芯微电子技术股份有限公司是一家以MEMS传感器研发与销售为主的半导体芯片设计公司,目前主要产品线包括MEMS麦克风、MEMS压力传感器和MEMS惯性传感器。

赛微电子:公司2020年实现净利润2.01亿,近五年复合增长为35.84%;每股收益0.3100元。

全球领先的MEMS传感器芯片服务商,全自主IP的多核SoC芯片北极星。

必创科技:2020年,公司实现营业总收入为7.71亿元,净利润为5061万元,过去五年平均ROE为12.81%。

MEMS传感器芯片细分龙头,无线传感器网络系统解决方案及MEMS车规级传感器芯片可做国产替代。

华灿光电:2020年报显示,华灿光电实现净利润1824万,近四年复合增长为-66.88%;每股收益0.0200元。

2018年10月14日公告,公司拟非公开发行股票,募资不超过209,988.90万元,扣除发行费用后将按照轻重缓急顺序全部投入白光LED、Mini/MicroLED开发及生产线扩建项目、MEMS惯性传感器开发及产业化项目、垂直腔面发射激光芯片开发及产业化项目及补充流动资金。

天龙股份:2020年总营收9.73亿,同比增长5.91%;净利润9277万,同比增长42.48%;销售毛利率26.69%。

公司参股的武汉飞恩是一家致力于MEMS传感器及系统的研发、生产、销售及服务的高新技术企业。其在MEMS传感器芯片设计、封装及测试领域具有一定的技术积累和创新实力。武汉飞恩关于芯片方面的技术积累主要有两类,一类是在电子消费产品应用方面拥有有压力类芯片的设计能力及相关专利,但目前武汉飞恩在电子消费领域没有开展实际业务,另一类是高温高压应用的芯片,采用的金属厚膜技术,该技术已经批量应用于汽车方面。


【以色列传感器初创企业TriEye融资7400万美元:英特尔、三星、保时捷等公司参投

以色列初创传感器公司TriEye已经到筹集了7400万美元,这家公司将把一种可用于帮助自动驾驶和驾驶辅助系统在恶劣条件下实现更好观察的传感技术商业化。据悉,该技术使用短波红外(SWIR),它指的是可见光谱以外的波长范围。

虽然SWIR传感技术并不新鲜,但由于其成本较高,它大多被限制在航空航天和国防工业中。TriEye表示,它已经取得了工程上的突破,使其成本下降到足以跟当今手机或车辆中的普通相机竞争并超过了市场上其他类型的传感器。

凭借这些创新,在首席技术官Uriel Levy在希伯来大学任职期间进行的十多年研究的基础上,TriEye已经准备好将SWIR技术推向大众市场。

据CEO Avi Bakal介绍称,SWIR为现有的视觉系统带来了额外的信息层,从而使人们能够看到可见之外的东西。

“传感无处不在,”Bakal说道,“在任何行业,它都是收集和分析过程中的一个重要部分。截至目前,视觉系统市场缺乏必要的、重要的数据,而这些数据可以影响各地的性能和决策。”

通过利用SWIR和同样由TriEye开发的专有照明源,该公司已经建立了一个它称之为sedar(全称spectrum enhanced detection and rangin,光谱增强检测和测距)的传感器。据该公司介绍称,sedar提供了高级驾驶辅助和自主系统所需的所有成像和深度信息--这意味着它可以取代目前在高级驾驶辅助和自主系统中使用的传统传感堆栈,后者通常是相机、雷达和光探测与测距雷达(激光雷达)的组合。

TriEye技术的最大优势之一是相对于摄像头和激光雷达而言的成本节约,Bakal说这是“真正实现大规模市场应用”的关键。

这轮最新融资由M&G投资公司和Varana资本领投,三星风险投资公司、Tawazun SDF、Deep Insight、Allied Group和Discount Capital及现有投资者英特尔资本、保时捷风险投资公司、Marius Nacht和Grove Ventures参与。本轮融资使TriEye的总资金达到9600万美元。

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