福特推出新型传感器,以改进其第四代自动驾驶平台

福特表示,第四代自动驾驶测试车基于2020年的福特Escape混合动力车打造,拥有站稳自动驾驶服务所需的一切。它配备了改进的电池系统、新的传感器和传感器清洁技术。

  近日,福特和Argo AI发布了有关其第四代自动驾驶测试车的详细信息。

  福特表示,第四代自动驾驶测试车基于2020年的福特Escape混合动力车打造,拥有站稳自动驾驶服务所需的一切。它配备了改进的电池系统、新的传感器和传感器清洁技术。

  前三代测试车辆使用的是福特Fusion轿车。

478b2de0250e6be7c28ca46967125554.jpg

  对于这个最新的平台,福特对激光雷达传感器套件进行了升级,采用了全新的系统,该系统采用了分辨率更高的128波束阵列,以提供360度的视野。福特表示,这有助于测试车辆更好地检测离车辆较近的移动物体。近场相机和短程激光雷达可观察前方和车辆侧面,而后向传感器则有助于SUV后面的物体。

  Escape混合动力车的平台通过改进电池冷却,更好地服务于自动驾驶技术。福特表示,经过改进的高压电池有助于为自动驾驶系统供电,同时也减少了车辆消耗的汽油。

  福特正在向其测试城市奥斯汀、底特律、迈阿密、帕洛阿尔托、匹兹堡和华盛顿特区推出这个新的测试平台,而在这些地区,改进后的传感器清洁技术应该有助于车辆的自动驾驶工作。

  福特表示,它重新设计了负责确保传感器没有灰尘、雨雪和冰的系统。更多的喷头以比以往车型更高的压力射出液体清洁溶液。激光雷达传感器也有一个新开发的隐藏式强制空气清洁系统。

  福特在2018年表示,打算到2023年在自主汽车上投入40亿美元,而最近的发展表明,福特正在推进这项工作。2018年,这家汽车制造商购买了底特律Corktown社区已停用的密歇根中央车站及周边建筑。从那时起,它在改造这个庞大的火车站时,一直在该地区进行额外的投资。两个月前,它与博世和Bedrock合作,宣布建立一个自动代客停车库。

  不过,该公司的自动驾驶服务仍然是几年后的事。2020年4月,福特表示,由于COVID-19危机导致该战略的重新思考,它将把自动汽车服务推迟到2022年。

点 赞

分享:

其他媒介

针对性更强,满足行业在实际应用的各种专业化的需求,传感器专家网为您提供方便快捷的传感器产品及相关资讯垂直搜索服务。

参与评论已发布评论0

0/500

发表评论

评论区

加载更多

传感发烧友

来,一起聊聊传感器趣事!