燃油温度传感器故障码的检测方法介绍

燃油温度传感器顾名思义就是用来检测发动机燃油温度的一种元件,它能够把发动机燃油的实时温度反馈给发动机电脑,下面传感器专家网给大家讲讲燃油温度传感器故障码的检测方法,喜欢的朋友可以了解一下。

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 燃油温度传感器顾名思义就是用来检测发动机燃油温度的一种元件,它能够把发动机燃油的实时温度反馈给发动机电脑,下面传感器专家网给大家讲讲燃油温度传感器故障码的检测方法,喜欢的朋友可以了解一下。

  

  燃油温度传感器故障

  燃油温度传感器故障码的检测方法介绍

  ECM通过燃油压力/温度传感器监测蓄压器中燃油温度。ECM监测信号端子上的电压并将信号电压转换成温度值。燃油压力/温度传感器安装在CAPS燃油泵蓄压器的后部。图1为燃油温度传感器电路。当在燃油温度传感器信号线的35端子上检测到信号电压偏高或偏低时,ECM认为是故障,并分别记录下故障码263和256,并点亮黄色故障指示灯。燃油温度传感器信号电压偏高或偏低,都会导致发动机输出功率降低,并会失去燃油温度的保护功能。

  (1)使用INSITE(TM)手提电脑,读取故障码。故障码122、135、144、1bJ、221、263、352和451不起作用为合格,即可进行下面的检查。

  (2)检查燃油温度传感器和发动机线束连接器的端子有无损坏,无损坏之处为合格。若有损坏,则应进行维修。

  (3)检查燃油温度传感器电阻。测量B与D端子间电阻,阻值应为175~244 kΩ。若不合格,则应更换燃油温度传感器。

  (4)检查是否短路。测量A与接地间电阻,应大于100 kΩ。若不合格,则应更换燃油压力/温度传感器。

  (5)检查是否开路。应小于10Ω。若不合格,端子与D端子之间、19端子与B端子之间电阻,阻值动机线束,。

  (6)测量发动机线束是否短路。分别测量发动机线束的35端子、19端子与接地间电阻,阻值应大于100 kΩ。若不合格,应更换发动机线束。

  (7)检查端子与端子间是否短路。测量35端子、19端子与其他端子间电阻,应大于kΩ。否则,应更换发动机线束。

  (8)清除故障码。起动发动机,使之怠速运转,使用INSITE(TM)手提电脑,证明故障码263和256不再起作用,已变成非现行故障码。起动开关位于ON位置,使INSITE(TM)清除非现行故障码,确认所有故障码已被清除。

  

  燃油温度传感器故障

  以上就是传感器专家网为大家收集的关于燃油温度传感器故障码的检测方法的相关内容,相信大家对燃油温度传感器故障码的检测方法都掌握了,如果想了解其他传感器方面的知识也可以继续关注我们。

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