我国企业应如何发展车载激光雷达市场?

来源:ofweek 传感器--资讯
作为自动驾驶三大关键传感器之一,激光雷达对于自动驾驶的重要性自然不言而喻。相关专家认为,激光雷达具备强大的空间三维分辨能力,能发挥出无与伦比的价值,激光雷达将是完全自动驾驶实现的基础。

作为一种集激光、GPS全球定位和惯性测量装置为一体的重要传感器,激光雷达的应用范围很广,包括机器人、无人机、3D打印、VR/AR等在内,都是其重要秀场。而在这中间,激光雷达与自动驾驶的关系无疑更为亲密。因为其不仅是自动驾驶的“眼睛”,公认的基础性技术,同时也是自动驾驶实现L4和L5的关键所在。基于此,近年来伴随着自动驾驶的快速发展,车载激光雷达市场也迎来爆发,我国相关企业正面临一波新机遇、新挑战与新抉择。

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产业机遇不断浮现

众所周知,目前自动驾驶是全球竞争的一个焦点,而自动驾驶的发展离不开众多关键技术的支撑,就比如芯片、高精地图、算法、仿真、传感器等等。在今年2月我国发布的《智能汽车创新发展战略》中,着重强调了传感器对于自动驾驶的重要性。在智能汽车的定义中,“搭载先进传感器”被视为重要标签。

基于此,作为自动驾驶三大关键传感器之一,激光雷达对于自动驾驶的重要性自然不言而喻。相关专家认为,激光雷达具备强大的空间三维分辨能力,其不仅能决定无人车能不能走好和能够走多远,同时在未来技术升级和商用落地方面,也能发挥出无与伦比的价值,激光雷达将是完全自动驾驶实现的基础。

两者关系如此密切,两者的发展自然也彻底联结。在本就不断向前发展之下,2020年以来,我国自动驾驶更是进入快车道,这无疑给激光雷达带来了爆发机遇。今年受疫情影响,首先各种无人车迎来大展拳脚的机会,从而带动了相关政策和企业的大力支持,为自动驾驶全产业链的新一轮腾飞按下开始键。

之后,2月份《智能汽车创新发展战略》的发布,3月份新基建概念的提出,以及4月份发改委将智能交通基础设施列入新基建范畴,陆续将自动驾驶的提速发展推向高潮。在此背景下,日前滴滴已经在北京成立新的自动驾驶公司,小马智行获得全新路测牌照,百度测试基地也如期启用,发展喜报连连。

与此同时,在此期间我国车载激光雷达也迎来同步壮大。据相关数据预测,到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元,年均增幅将保持在50%以上。也就说是,伴着自动驾驶逐渐普及的东风,我国激光雷达也在迎来潜力变现的机会。未来,我国车载激光雷达的发展或将进入到新一轮的爆发期。

我国企业如何发展

不过,尽管自动驾驶的发展为激光雷达带来了新一波的机遇,但我国企业要想抓住却并不简单。因为就当前的车载激光雷达市场来说,由于我国企业技术落后、人才匮乏、经验不足,大头仍然被国外企业所占据,比如美国Velodyne公司就占据了80%左右的份额,这意味巨大蛋糕我国能分到的部分很少。

再结合当前遭受美国制裁的华为为代表的本土企业的遭遇,无不提醒我们激光雷达国产化发展的重要性。在此背景下,我国相关企业需要加速技术创新、品牌崛起,产品国产替代,一方面抓住更多自动驾驶发展带来的市场红利;另一方面,也要未雨绸缪避免激光雷达发展也陷入受制于人的尴尬境地之中。

当然,说起来简单做起来难。那么具体我国企业应该怎么做呢?

首先,肯定是要解决该领域长期以来存在的一些问题,尤其是技术、人才两方面。由于技术的不足,国产激光雷达在成本、寿命和效果上逊色于人,而人才的匮乏又导致核心技术攻关缺乏底气。在此情况下,我国企业既要坚持投入资金用于技术研发和创新,也要与政研等加强合作,共同培养优质专业人才。

其次,把握行业发展趋势也是我国企业急需做的事情。我国企业不能补了前面的又落下了现在的,对于国产化进程来说,抓住未来趋势甚至比补短更重要,因为它能成为赶超的一个关键。而当前,激光雷达的趋势无疑是高性能、低成本、芯片化和固态化,基于此接下来我国企业发展还需朝着这四方面迈进。

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