汽车ABS和加速度计

  当今的汽车不仅引入了被动式安全系统，而且也采用了主动式安全设备，它能有助于防止在最重要的地方发生碰撞，从而帮助挽救生命。

  有许多类型的汽车连接系统都朝着提高汽车的稳定性和控制性方向发展。最常用的系统是几乎无处不在的汽车制动防抱死系统（ABS）。迄今为止，大多数ABS系统还没有使用惯性传感器。这些传感器可以简单地读取车轮转速和施加制动脉冲（如果想刹车）。但是大多数全驱系统和一些新的高性能ABS系统都在考虑纵向加速度检测汽车是否仍在运动。这对于装配的全车轮驱动的汽车特别重要，因为由于驱动力矩的作用，四个车轮可能失去牵引力。

  对于ABS采用的加速度计，其中最重要性能参数是零g偏置和灵敏度稳定性。通常假设可得到的最小减速度力（甚至在光滑的平面上）大约为100 mg（0.98m/s2）。因此在汽车温度范围内零g偏置漂移和灵敏度漂移的组合作用一定不能超过100mg。